Pengalaman Menggunakan Innova V 2015

Kijang Series, yes. Nama produk dari Toyota Astra Motor yang terkenal sejak dahulu bahkan sebelum yang saya punya ini keluar. Toyota Kijang lahir pada tahun 1977, dahulu mobil ini merupakan mobil niaga. Namun berjalan nya waktu seekor Kijang bertransformasi menjadi mobil MPV yang akan bersaing dengan Mitshubishi Kuda dan Isuzu Panther.

Kijang Innova ini mulai diperkenalkan mulai tahun 2004 yang menggantikan posisi Kijang Kapsul series saat itu. Kijang Innova mulai bergerak target pasarnya dari yang mobil keluarga menengah kebawah menjadi mobil keluarga menengah keatas.

kijang innova gen 1 tahun 2004

Sejak 2004 Toyota Kijang Innova melakukan penyegaran tampilan sebanyak 3 kali yaitu pada tahun 2008, 2011, dan terakhir dengan model yang sama pada tahun 2013. Pada gambar dijudul merupakan produksi tahun 2015. Dan kini Toyota Kijang Innova melakukan perubahan total saat tahun 2016 yang dinamakan All New Kijang Innova atau biasa disebut Innova Reborn.

  baca lainnya Mengenal Lebih Dalam Seri Mobil Listrik Hybrid Di Indonesia

Mesin

Sejak awal kelahirannya Toyota Kijang Innova menggunakan 2 konfigurasi mesin, yaitu mesin bensin 2.000cc dan mesin diesel 2.500cc yang dikawinkan dengan transmisi manual 5-percepatan dan transmisi otomatis 4-percepatan. Mesin bensin 2.000cc dengan kode mesin 1TR-FE menghasilkan tenaga 136 HP pada 5.600rpm dan torsi maksimal 186 Nm pada 4.000rpm. Sedangkan mesin diesel 2.500cc dengan kode mesin 2KD-FTV menghasilkan 2 tenaga yang berbeda, diantaranya pada transmisi manual sebesar 102 HP dan torsi maksimal 200 Nm dan pada transmisi otomatis sebesar 102 HP dan torsi maksimal 260 Nm.

Jika berdasarkan tenaga diatas kertas tertera mesin bensin menghasilkan tenaga lebih besar dibanding mesin bensin, namun pada urusan torsi mesin diesel lebih besar dikarenakan menggunakan turbo pada bagian mesin sehingga urusan torsi lebih unggul. 

Saya sudah pernah merasakan mesin diesel manual nya, dan rasa nya lebih pede saat jalan menanjak maupun gas spontan. Namun untuk kenyamanan apalagi keheningan dalam berkendara saya lebih suka mesin bensin yang halus dan senyap.

 baca lainnya Suzuki Jimny JB74 si SUV 4x4 TERMURAH!

Konsumsi bahan bakar

Sesungguhnya konsumsi bahan bakar mesin diesel maupun mesin bensin tidak terlalu signifikan perbedaannya. Karena sama-sama menggendong body berat dan sasis Ladder Frame yang berat. Pada kondisi dalam kota, mesin bensin mampu mencatat 8-9 km/l dan mesin diesel mencatat angka 10 km/l. Dan saat kondisi luar kota mesin bensin mampu menembus angka 10-11 km/l, sedangkan mesin diesel mampu menembus angka 12-14 km/l.

Angka yang sedikit selisihnya, namun karena mesin diesel mampu menenggak Bio Solar maka biaya penguluarannya cukup irit. Nah ini juga yang harus diperhatikan, pada mesin diesel Toyota Kijang Innova sudah menggunakan Common Rail maka sangat tidak disarankan menggunakan bahan bakar Bio Solar karena dapat membuat bagian Injector bahan bakar mampet kecuali dalam keadaan terpaksa.

Untuk performa yang lebih baik mesin bensin minimal menggunakan bahan bakar Ron 92, dan mesin diesel minimal menggunakan bahan bakar Cetane Number 51. Karena jika dibawah itu selain mengurangi performa mesin juga dapat memperpendek umur mesin.

Kenyamanan

Pada bagian suspensi Toyota Kijang Innova sudah dilengkapi dengan suspensi depan menggunakan model Double Wishbone coil spring dan dilengkapi dengan stabilizer. Bagian belakang menggunakan suspensi 4 Link Coil spring maupun lateral rod. Dengan begitu kenyamanan baik pengemudi maupun penumpang dapat terakomodir dengan baik.

Nah pada bagian kaki-kaki juga type V menggunakan per ulir yang lebih panjang sehingga lebih stabil dan lebih empuk.

 baca lainnya Hyundai SantaFe 2021 Penantang Baru Medium SUV 7 Seater

Dimensi 

Perhatikan tabel dibawah ini lebih lengkap nya *khusus type V, G bensin dan G diesel

Dengan dimensi yang cukup besar, Toyota Kijang Innova mampu memuat 7 hingga 8 orang sekaligus. Belum lagi untuk bagasi yang sangat luas sehingga cocok untuk keluarga Indonesia. Hingga saat ini Toyota Kijang Innova belum menemukan lawan yang sepadan untuknya karena 2 rival nya Mitshubishi Kuda dan Isuzu Panther telah discontinue.

Fitur Kijang Innova 2014 keatas

Pada produksi Kijang Innova 2014 keatas varian type E hingga type V sudah menggunakan dual-airbags, selain itu pada type V sudah menggunakan pengereman ABS, tv di bagian plafon, panel kayu di lingkar stir dan doortrim, antena yang intergrated di kaca samping, rear dan front defogger, ac digital dengan climate control, dan handrest dibagian jok tengah yang menambah kenyamanan penumpang.

Pengalaman

Setelah beberapa bulan menggunakan Kijang Innova langsiran 2015 type V Bensin ini rasanya sangat amat rekomendasi untuk dibeli. Karena dari sisi harga dan fitur yang didapat sangat seimbang untuk ditahun itu. Untuk keluar kota pun sangat nyaman sekali, dibawa ke 120 km/j sangat mudah diraih tanpa usaha lebih. Dan untuk urusan dalam kota karena mobil yang saya punya menggunakan transmisi otomatis sehingga sangat nyaman digunakan. 

Dengan jarak Jakarta-Jogja (Wonosari) sejauh 581,1 km dengan mobil ini mampu ditempuh waktu 9-10 jam saja termasuk istirahat dan isi bahan bakar 2x. Bahkan setelah sampai pun badan tidak terasa terlalu lelah karena selama diperjalanan mampu beristirahat dengan baik. 

Cukup sekian pengalaman yang dapat saya ceritakan untuk waktu singkat ini, adapun nanti update nya nantikan saja di blog ini ya hehehe. Terima kasih, salam otomotif

 baca lainnya Komparasi Honda CR-V 1.5 Turbo vs Mazda CX-5 GT, Mana Yang Terbaik?