Begini Rasanya Menggunakan Wuling Almaz RS Pro

 

Lagi dan lagi, Wuling mengeluarkan produk yang sangat murah dibandingkan kompetitor meski fitur yang ditawarkan mirip bahkan lebih unggul dibanding lawan nya. Nah untuk lebih lengkap nya mari kita simak berikut ini. 

SUV asal negeri Tirai Bambu Wuling Almaz RS dijejali inovasi teknologi terbaru Wuling Interconnected Smart Ecosystem (WISE). Dimana di dalamnya terdapat Advanced Driving Assintant System (ADAS), yang terdiri dari fitur-fitur pintar untuk pengendalian kendaraan.

Tak hanya itu, ia juga dujejali fitur keren lainnya yaitu Internet of Vehicle (IoV), dimana penggunanya bisa mengendalikan beberapa fitur di mobil menggunakan smartphone dari jarak jauh.

Oya sebagai info tambahan, Almaz RS ini menurut pihak PT SAIC General Motors Wuling (Wuling Motors), merupakan varian baru dan berbeda dari Almaz yang sudah ada. Meski dari segi nama masih ada Almaz-nya.“Almaz RS bukanlah varian tambahan Almaz, keduanya berbeda model,” ujar Brian Gomgom, Media Relations Wuling Motors.

 baca lainnya Ternyata Ini Kelengkapan Dari Wuling Cortez Varian Termahal

Makanya SUV Cina ini dikasih embel-embel Rising Star (RS) di belakang nama Almaz, dan dirilisnya varian baru ini cukup sukses menyedot perhatian masyarakat Tanah Air. Apalagi disematkannya berbagai fitur dan teknologi baru, sehingga banyak yang penasaran akan seberapa nyamannya mobil ini, lalu efisiensi bahan bakarnya bagaimana, hingga performa dan sebagainya.

Nah, bila sebelumnya kami sudah mengeksplorasi fitur ADAS dan IoV di area terbatas di Kawasan Taman Impian Jaya Ancol, kini kami coba jajal lebih dalam lagi fitur-fitur kerennya di jalan raya.

Saat masuk kabin Almaz RS tipe Pro yang tergolong luas ini, mata langsung tertuju pada head unit 10,4 inci touchscreen yang berada di tengah dashboard. Tampilan yang baru benar-benar membuat mata nyaman enak melihatnya.

Setelah posisi duduk pas, pencet tombol start/stop, langsung terdengar sapaan “Selamat Pagi” oleh ‘tante’ Wuling dari balik speaker Infinity. Oiya, sapaan tersebut pastinya sesuai dengan waktu kita menggunakan Almaz RS ini ya. Kalau siang ya pastinya akan disapa “Selamat Siang”.

Pada head unit dengan tampilan baru ini, kita bisa melihat berbagai informasi dan aplikasi, bahkan melakukan pengaturan beberapa fitur di mobil. Mulai dari AC, telepon, musik, navigasi, kontrol kendaraan, Joox dan PChat.


 

Fitur ADAS juga bisa dioperasikan melalui head unit ini, ditambah pengaktifan daya smartphone juga bisa dimatikan dan diaktifkan.

 baca lainnya  Komparasi Honda CR-V 1.5 Turbo vs Mazda CX-5 GT, Mana Yang Terbaik?

Yang tak kalah menarik saat duduk dibaris kedua Almaz RS Pro ini, rasanya leg room dan head room terbilang cukup luas untuk pemilik postur tinggi 170-175 cm sekalipun.

Oke lanjut, usai kami mencoba berkendara beberapa saat di jalanan umum, kami pun masuk tol. Di sini kami mencoba lagi fitur Forward Collission Warning yang terintergrasi dengan ADAS.Saat fitur ini aktif, maka muncul sinyal peringatan pada layar MID yang sangat jelas memberikan info jalur marka jalan dengan adanya objek di depan, mulai dari motor, mobil atau truk.


 

Lalu ketika melaju di jalur yang agak lapang dan menjajal fitur Lane Derparture Warning (LDW), maka ketika laju Almaz RS mendekati garis putus-putus pembatas jalan tanpa menyalakan sein, muncul peringatan di MID dan lingkar setir terasa bergetar.

Fitur Adaptive Cruise Controlnya juga keren dan berfungsi sangat baik saat digunakan di jalan yang padat maupun lancar.

Demikian, terima kasih telah membaca. Salam otomotif

 baca lainnya Mengenal Lebih Dalam Seri Mobil Listrik Hybrid Di Indonesia

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Menilik Lebih Dalam Perbedaan Antara Toyota Kijang Innova dan Wuling Cortez

Gambar
  Wuling Cortez CT dan Toyota Kijang Innova merupakan dua mobil dengan kelas yang berbeda namun untuk masalah kenyamanan, keduanya mampu bersaing dengan kenyamanan yang hampir sama.   baca lainnya Pengalaman Menggunakan Innova V 2015 Mesin Innova tipe bensin dipersenjatai mesin berkode 1 TR-FE  4 silinder DOHC Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc yang mampu memproduksi tenaga 139 ps pada putaran mesin 5.600 rpm. MPV ladder frame ini tercatat memiliki torsi puncak di angka 189 Nm pada 4.000 rpm. Sementara itu, mesin Cortez lebih kecil dengan kapasitas murni di angka 1.485 cc, namun sudah dilengkapi dengan turbo yang mampu membuatnya mencatatkan tenaga 141 ps di rpm 5.200 dan torsi puncak sebesar 250 Nm 1.600-3.600. Dari sini disimpulkan bahwa Cortez CT belum bisa mengungguli tenaga Kijang Innova.   Dimensi Berbicara dimensi, Innova hadir dengan panjang 4.735, lebar 1.830, tinggi 1.795 dan wheelbase 2.750. Sedangkan Cortez CT sedikit lebih ko...
Baca selengkapnya

Komparasi Honda CR-V 1.5 Turbo vs Mazda CX-5 GT, Mana Yang Terbaik?

Gambar
  Siapa yang tak kenal dengan 2 SUV Monokok asal Jepang ini?Ya ini merupakan Honda CR-V 1.5 Turbo dan Mazda CX-5 GT.  Honda Prospect Motor Merilis model facelift CR-V 1.5 turbo Rp 522,5 juta . Mazda Indonesia pun tak ketinggalan meluncurkan pesaingnya, CX-5 GT. Sekarang sang pembaruan dilepas Rp 555,8 juta on the road Jakarta. Naik sekitar Rp 6 juta lantaran mendapat teknologi pada pemacu daya dan sedikit sentuhan ringan di bagian tubuh. Sesama pabrikan Jepang, mereka berdua duduk di segmen medium SUV. Harganya cukup bersaing serta kapabilitasnya oke. Sangat menarik untuk ditarungkan. Jika dilihat dari besaran banderol resmi. Produk Honda lebih murah Rp 33,3 juta dibanding milik Mazda. Selisih sebesar itu tergolong lumayan. Tapi misal pembelian memakai skema kredit, perbedaan angka itu seharusnya tak begitu mencolok. Toh CX-5 GT punya performa di atas kertas lebih baik dari CR-V turbo. Soal visual tubuh juga mengantongi cita rasa premium...
Baca selengkapnya